01:21大众网·海报新闻记者武红鹏通讯员梁庆功德州报道“虽然项目还未开工，但平原段工程建设所需的土方已找到了充足的供应方，这让我们心里很踏实。”德单高速公路建设有限公司副总经理李健说，自从向德州市交通运输及天桥重点项目指挥部提出德郓高速德州（德城）至高唐段项目对路基土石方的需求后，这一问题很快便在工作人员的协调下迎刃而解。德单高速公路建设有限公司承建德郓高速德州（德城）至高唐段项目，全长约46公里，总投资约69.7亿元，是德州市年挂图作战重点项目之一。项目连接德上、青银高速，进而与济聊、青兰、济广、日兰等高速公路联通，形成南北向又一快速通道，将极大改善山东省西部南北方向车流的通行条件，并对德上和京台高速及相关公路的交通量产生分流，有效减轻区域内国省干线公路的交通压力。土方作为高速公路工程路基施工中的主要材料，路线长、施工条件复杂、取土量大，但由于目前环保政策、地下水位、运距远近、交通条件、可占用土地数量、土质好坏等原因，寻找合适的土场极为困难。德郓高速德州（德城）至高唐段项目全长约46公里，经德城区、平原县，大约需要路基土石方万立方米，其中平原段31.8公里约需要余万立方米，如果没有充足的供应，项目开工后将会严重地影响工程进度。交通运输及天桥重点项目指挥部了解情况后，迅速通过平原县公路事业发展中心与平原县水利局现场踏勘、分析利弊、权衡各种因素，最终与多个取土项目签订协议，为高速公路项目平原段提供充足的土方，解决后顾之忧。“指挥部不仅帮助我们协调解决了土方需求，在项目审批流程上也给予我们极大的帮助。”李健说，重大项目建设施工前的各项手续尤为复杂，涉及20余个事项、70多个部门，总审批盖章数量余个。仅以土地预审手续而言，高速项目从县自然资源局到自然资源部批复用时平均需要个18个月的时间，但通过指挥部和相关部门的协助和沟通，仅用5个多月的时间就完成了相关手续办理。德州市交通运输及天桥重点项目指挥部办公室总联络人刘东告诉记者，指挥部通过帮助企业对项目审批流程全面梳理，在进行其中一项流程的同时，积极协调有关部门将其后的现场勘察、土地现状固化等工作前置，将诸多准备工作压茬进行、同步进行，确保审批流程不等不靠，大大提升了项目审批速度。全市挂图作战重点项目“百日攻坚”启动以来，德州市交通运输及天桥重点项目指挥部的挂图作战项目由6个调整到14个，通过重新梳理工作方案，尤其是对组织架构进行再优化。根据项目体量和工作性质，在指挥部下设置了综合保障组、高速推进组、国省道推进组、天桥推进组和公交枢纽推进组。在具体工作中，各推进组互联互通，联络员负责项目的组织推动和联络，形成了上下互通、横向联系的网格体系，大大提高了工作效率，实现项目建设再提速。“两条高速公路均为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分，将极大改善德州市车流通行条件，进一步改善沿线地区交通基础设施网络，提升区域区位优势。天桥项目建成后，也能大大缓解城区相应路段的交通压力。”刘东说。目前，德州市交通运输及天桥重点项目包括高速公路、普通国省道、路灯提升改造、城市公交枢纽、城市天桥等方面工作，共14个项目。其中，高速项目2项，为临武高速和德郓高速建设项目，年度计划投资11.4亿元，力争本年度全部启动路基清表动工；国省道项目2项，分别为省道夏津段拓宽改造工程和国道宁津至临邑段大修工程，计划上半年开工，国道宁津至临邑段12月建成通车；北连接线和外环路路灯提升改造确保7月完成；中心城区公交枢纽2项，陵城公交枢纽正在建设，七西公交枢纽4月底计划完成项目竣工验收、消防验收。城市天桥项目7项，实验中学跨三八路过街天桥项目、澳德乐跨东风东路天桥项目、德州职业技术学院过街天桥项目正在按照工程进度有序推进，九中跨三八路天桥、新华路跨岔河西大道天桥、华腾御城跨岔河东大道天桥、天钰街跨东方红路天桥计划6月份开工进场，12月份竣工。据了解，德郓高速德州（德城）至高唐段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分，同时还是济南都市圈和中原经济区重要的交通基础设施。目前，高唐至东阿段、巨野至单县段已建成通车，东阿至郓城段正在开展前期工作，其建设对完善国家和山东省综合交通运输体系及高速公路网布局，改善交通运输条件，适应区域交通量增长，发挥路网整体效益，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。高青至武城高速公路商河至平原段（临武高速）是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“连五”线的一部分，同时也是山东省“一轴两廊十通道”中鲁北通道的一部分。拟建项目横贯济南市北部、德州市中部，连接京沪、京台、济南至宁津（规划）等多条南北向高速公路，将进一步增强省会经济圈辐射带动作用，引导和促进区域经济社会协调发展，在加快建成鲁北综合运输大通道、改善区域交通运输环境和条件、提升运输服务水平等方面具有重要意义。
