菏泽报业全媒体消息（记者赵德高）当前我市正加快交通枢纽城市建设，把重大交通项目作为建设区域性中心城市的重要支撑。全力推进10项在建交通重点工程，启动推进10项交通重点工程，全面做好10项交通重点工程前期工作。
3月4日，牡丹晚报记者从市交通局获悉，上述30项交通重点工程项目总投资约亿元，按照“统筹规划、适度超前，合理布局、优化结构”原则，力争年基本建成国家区域交通枢纽城市。
交通重点工程数量创新高
又一个春天来临，又一段航程开启。
今年市《政府工作报告》中提出全力推进10项在建交通重点工程，菏泽牡丹机场达到试飞条件，菏宝高速东明黄河公路大桥建成通车，德上高速巨野至单县段、枣菏高速菏泽段等具备通行条件，鲁南高铁菏泽至曲阜段、日兰高速巨野西至菏泽段改扩建工程等加快建设。启动推进鲁南高铁菏泽至兰考段、雄商高铁菏泽段、德单高速东阿至郓城段等10项交通重点工程，全面做好菏泽至徐州城际铁路、菏泽至濮阳城际铁路、东鱼河航道等10项交通重点工程前期工作，努力构建现代化立体交通网络。三个“10项交通重点工程”项目总投资约亿元。
“年菏泽交通将会迎来一个‘大丰收’”。交通重点工程在建、开工、规划项目数量最多的一年，也是实现交通运输由量变到质变的关键一年。市交通运输局局长程传政说，《菏泽市人民政府年经济社会发展责任目标工作分工方案》，列出了项重点工作，市交通运输局牵头负责16项、市港航事业发展中心牵头负责4项，另外还有5个配合发改委的项目。25个交通重点项目，项目总投资约亿元，今年计划完成总投资.6亿元。
高速路网加速形成四纵四横
俗话说:“要想富,先修路”。落后的交通阻碍了当地资源优势转化成了当地经济发展的瓶颈。一旦交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速的转化成经济优势，带动当地的经济发展。
“突破菏泽，交通就应该当好经济发展的‘先行官’。”2月18日，市政府副市长王忠想到市交通运输局调研立体交通工程建设时提到，菏泽贫穷落后要突破交通不发达这一瓶颈。当前应以“立体交通工程”为总抓手，让菏泽交通建设进入大发展时期。
据市交通运输局提供的数据显示，截止目前全市高速公路通车里程.4公里，只占全省通车总里程的二十分之一。今年菏泽境内的高速公路建设进入集中建设期，年底前高速公路通车里程就能达到.4公里。
市交通运输局相关负责人介绍，当前我市在建公路有4条分别为菏宝高速东明黄河公路大桥、德上高速巨单段年内将建成通车、枣菏高速公路菏泽段年内将争取具备通车条件、日兰高速改扩建过程年内完成土方和桥梁工程的25%。今年计划开工的高速公路有1条，濮阳至湖北阳新高速公路菏泽段全长67.15公里。正在做前期的高速有3条，德（州）单（县）高速东阿至郓城段，我市境内约45公里，争取今年开工，郓（城）鄄（城）高速，全长44.2公里，争取今年开工；徐州至民权高速菏泽段，里程约为85公里，计划“十四五”期间开工建设。
“这些项目全部完成后，我市境内将会形成阳新高速、济广高速、德郓高速、德上高速四条纵线；郓鄄高速、日东高速、枣菏高速、菏徐高速四条横线高速网路，能够满足经济社会发展需要。”市交通运输局相关负责人说，到年我市高速公路通车里程将达到.8公里，我市高速公路将占全省的总通车里程的十分之一。
机场、高铁建设实现零突破
我市提出的立体交通工程，如果缺少高铁和机场那就不完整的。
鲁南高铁作为我市历史上投资最大、带动力最强、影响最深远的首条高速铁路，市委、市政府比较重视外，市民也一直非常