高铁在菏泽实现“十”字交汇
据悉，目前我市在建的高铁是鲁南高铁菏泽段，全长.7公里，设巨野北站、菏泽东站、庄寨站3个站，总投资亿元；其中，曲菏段年12月开工建设，菏兰段年12月开工建设，全段年同步建成通车。
截至目前，曲菏段的承台、墩身、制梁、架梁已全部完成，正在进行站场路基、房建工程、无砟轨道底座板铺设，计划明年4月底完成无砟轨道铺设，8月份进行联调联试。菏兰段今年年底完成架梁，明年6月底完成无砟轨道铺设，8月份进行联调联试。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高铁网的一部分，还是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，对包括我市在内的沿线地区经济社会发展具有重大意义。
京雄商高铁菏泽段全长.8公里，总投资亿元，设郓城站、菏泽东站、曹县西站，其中菏泽东站与正在建设的鲁南高铁是双线共站。11月底，与鲁南高铁并行段18.4公里，已经先行开工建设。这两条高铁项目全部建成后，里程约.7公里，高铁在我市实现“十”字交汇，菏泽也将成为国家高速铁路网中的重要枢纽。
菏泽东站站房面积约6万平方米，设6台15线，其中鲁南场3台8线，雄商场3台7线。6万平方米的高铁站到底有多大呢？曲阜东站的建筑面积接近1万平方米，新建的菏泽东站是其6倍；青岛北站的建筑面积约6.14万平方米，新建的菏泽东站和它大小差不多；我市正在使用的菏泽火车站建筑面积1.5万平方米，新建的菏泽东站是其4倍，建筑规模完全能够满足乘客出行需求。目前，高铁站正在加紧建设，12月底完成混凝土主体结构，明年3月底完成钢结构屋盖，7月底完成机电安装和装饰装修。
菏泽东站广场分为东西两个广场。西广场面向老城区，地上建有公交枢纽、长途枢纽，地下预留轨道交通通道，且配套建设商业区及下沉广场、出租车车场、社会车停车场等；东广场面向新城区，主要为城市发展服务，目前正在加紧建设。
全市实现“县县通高速”
我市已建成5条高速公路，通车里程达公里，分别是G日兰高速、G35济广高速、G德上高速、G菏宝高速，还有今年8月10日通车的S38枣菏高速。我市已经实现了“县县通高速”，其中牡丹区、定陶区、郓城、巨野、成武、曹县等县区境内拥有两条以上高速公路，对我市的经济社会发展，以及人流、物流、信息流的汇集，起到积极的促进作用。
我市目前在建高速公路两条，里程达公里。日兰高速巨野西至菏泽段改扩建工程全长46公里，双向8车道（因为是改扩建，这46公里不算新增加里程），目前，路基工程完成91.0%，路面工程完成72.7%，桥隧工程完成78.6%，交安工程完成67.5%，年底通车。濮阳至湖北阳新高速公路菏泽段67公里，目前，项目驻地、钢筋加工场、拌合站中心试验室、4个工地试验室等临建工程已全部完成，高压线迁改工程已完成，菏泽西枢纽互通备土约20万立方米，路基试验段填筑已开始施工。
推进项目前期的高速公路有5条，分别是德单高速东阿至郓城段54.8公里、鄄城至郓城至济广高速公路菏泽境内66.76公里、徐民高速单县至曹县段89公里、济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程菏泽段7.公里、济单高速菏泽境内68公里。这些项目全部建成后，我市高速公路将达公里左右，约占全省的10%。
四级公共交通服务网络已经建立
据悉，菏泽城区每年新增新能源公交车辆，城区公交车总量达辆；开通了市区至定陶区及各县县城的城际公交，票价2—3元；强力推进城乡公交一体化，建立起了市区、城际、城乡、镇村四级公交线路为一体的公共交通服务网络。
全市
车站75家。营运车辆达辆，其中营运客车辆、营运货车辆。出租汽车达辆，其中城区辆。
公交车辆，其中城市公交车辆、城际公交车辆、城乡公交车7辆。
驾校86家；二类以上维修企业家，检测线21家。
营运船舶艘，吨位22.2万载重吨。
危险品运输企业17家，车辆辆。
为进一步巩固城区交通秩序综合整治成果，我市开展了严查严打活动，稳步推进了出租汽车行业改革，出台了《菏泽市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》《菏泽市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》等文件，进一步提升了交通工程建设质量监管，健全了全省首家地市级质量安全监督网络，对全市在建高速、国省道改造、大中修和农村公路项目监管覆盖率%，工程优良率70%以上。