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7月17日，记者从市交通运输局获悉，7月14日至15日，新万福河复航二期工程可行性研究报告通过专家评审，报告将按照专家组评审意见经修改完善后报省发改委审批。
专家组成员先后来到已建成的新万福航道一期万丰作业区，以及项目二期沿线的关桥、付谭桥、侯楼截污闸等地实地踏勘。在评审会议上，专家组听取了山东省交通规划设计院项目设计方案汇报。
经审议后，专家组认为，该项目的建设符合《山东省内河航道与港口布局规划》，报告内容和深度基本符合交通运输部颁布的《航道建设项目可行性研究报告编制办法》的有关要求。专家组同意报告推荐的航道设计方案，并提出了优化修改意见。
据介绍，新万福河复航二期工程侯楼至关桥段全长21.94公里，按三级航道通航标准，航道底宽45米，设计水深4米；需拆除改建桥梁9座，改建关桥船闸，新建薛庄通航节制闸，改建沿河水利设施，建设航道维护基地等。该项目估算投资27.3亿元。
据悉，新万福河航道沿线煤炭资源丰富，分布有巨野、曹县和单县等大型煤田，总储量超过百亿吨。为适应腹地经济发展、矿产资源开发、城镇建设加快对水路运输的需求，我市本着梯级开发的原则，将新万福河航道分两期工程进行开发建设，目前一期工程关桥至新万福河河口段已经建成，万丰作业区已投入运营。
新万福河二期工程的实施，将进一步加快菏泽综合交通运输枢纽建设，优化菏泽市运输结构，进一步服务菏泽矿区的开发。
菏泽报业全媒体记者胡云华通讯员魏然